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V2G??威马的新棋局_汽车频道_东方资讯
发布日期:2020-07-01 01:26   来源:未知   阅读:

6月22日,汽车预言家获悉,威马汽车已顺利通过全项V2G的车、桩实测及道路测试,率先进入技术落地应用的第一梯队,成为首家落地应用V2G技术的新造车企业。

V2G意为车桩双向充电技术,是一种有效的“削峰填谷”方案,有助于提高电网效率,最初由美国麻省理工相关教授提出,是目前解决“因电动汽车充电引发电网负荷压力增大”的可行方案之一。经过汽车预言家梳理,在过去一段时间里,国家电网和多家车企都签署了相应的合作意向,但截止目前只有威马为首的少数汽车制造企业完成了这一技术的落地。

如何理解威马和国网合作背后的深层次逻辑?威马为什么要先别人一步落地V2G车桩双向充电技术?这是威马宣布这一技术落地后外界关注的话题。汽车预言家通过专家连线,解密V2G技术落地背后的秘密。

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新基建背景下的智能充电新需求

清华大学汽车研究所所长陈全世曾指出,中国发展新能源汽车的核心是节油,降低石油依存度,降低能源结构。但他也同时提出,随着纯电动汽车规模增长,未来需要思考电动汽车对电能的使用,这就需要改变电动汽车传统的用电思维,这是纯电动汽车在使用中与传统燃油车最大的不同,也是电动车企需要思考的地方。

根据公安部的数据显示,截止2019年底,我国新能源汽车的保有量已经达到了381万辆,同比增长46.05%。伴随着目前再次出台的多项措施促进新能源汽车消费政策,预计新能源汽车保有量增速还会创新高。

越来越多人接受了新能源汽车,充电问题也成为了亟需解决的关键性问题。

2020年初,国家将新能源充电桩纳入新基建,成为国家基础设施建设的重点。据《人民日报》报道,今年预计政府将投资100亿元左右建设充电桩,新增公共桩大概20万个,新增私人桩有望超过40万个,公共充电站达到4.8万座。

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